Fra Audi ble kjøpt opp av VW-konsernet i 1973 og fram til 1986 var Audi et rustutsatt bilmerke. For i 1986 kom nemlig Audi 80 som verdens første serieproduserte bil med fullforsinka karosseri. Dette var et bevisst trekk for å heve prestisjen til merket og det ble et tidsskille for Audi som bilmerke.  Etter 1986 har rustproblemene til Audi vært minimale når det gjelder understellet. Det  mange bileiere ikke tenker på er at hjuloppheng, bremserør, braketter og ekstrautstyr ikke nøvendigvis er forsinka og dermed ofte ruster lenge før karosseriet.  At sinkbeleggget på karosseriet i beste fall er 1/100 mm tykt (10 my) og dermed ikke er særlig slitesterk, er det heller ikke mange som tenker på.