Av tekniske grunner kommenterer jeg denne gangen spørsmålene som  Roger(I-763) hadde i gjesteboka vår  med et svar her i bloggen. For å lese hans innlegg klikker du på "gjestebok"

Takk for henvendelsen Roger! Høres ut som du  har fått tak i et nydelig eksemplar av en Honda Prelude-gratulerer!

Når det gjelder rusttendensene du har på kanalene og andre steder, så vil jeg anbefale at du fjerner løs lakk og gammel understellsbehandling med stålbørste før du pensler eller sprøyter på Owatrol i flere omganger uten at det tørker imellom ("vått i vått"). Du får dermed metta rustporene med Owatrol og kan smøre på svart understellsmasse av et hvilken som helst fabrikat. Det de fleste gjør feil er at de smører en  svart understellsmasse rett på rustflekken. Denne massen er nesten uten unntak for tjukk til å penetrere rustporene og vil flasse av etter kortere eller lengre tid.

Etter denne jobben kan du komme til oss og ta en fullstendig understellsbehandling med olje + ekstrabeskyttelse av hjulbuene med lista vår som er fylt med fett og som dermed eliminerer muligheten for videre rusting på hulbuen. Dette vil koste deg 1600 kroner og inkluderer reingjøring med trykkluft/ evt skraping, sprøyting av hjulkasser, understell, dører, kanaler og hulrom (f.eks. innafor innerskjermene) Flekker som trenger en mer slitesterk beskyttelse, smører vi med svart værbestandig fett.

Du lurte også på om du skulle sprøyte kanalene innvendig med Owatrol. Det kan du selvfølgelig gjøre bare du er sikker på å få dekka med Owatrol overalt og at du får metta rusta skikkelig. Rustflekker som ikke er skikkelig metta før Owatrolen er tørr er det liten/ingen vits å sprøyte pånytt igjen fordi den tørre Owatrolen vil sperre for videre penetrering,  og det vil begynne å ruste igjen før eller seinere. Dette problemet vil du ikke få med understellsolja vår, da den ikke tørker og kontinuerlig vil fortsette å penetrere og krype, til og med år etter påføring. Med hånda på hjertet og med erfaring fra 30 000 understellsbehandlinger kan jeg love å stoppe rustinga inni kanalene!

Ellers er du velkommen til oss for å se hvordan understellsbehandlinga foregår, få råd og veiledning og en vurdering av hva som er optimal behandling av understellet på  Preluden. Ring oss på forhånd slik at vi kan sette av tid til å prate.

Vi har utstyr til å kikke in i kanalene, men ikke steameutstyr til å reingjøre understellet med-vi trenger det ikke fordi vi påfører et middel som ikke skal tørke på flatene men som derimot virker ved å fukte flatene og eventuelt gjenværende støv. Er du skeptisk til dette, kan du ta en ringerunde til bilfolk, mekanikere, lakkerere etc i Østfold hvor oljebehandling har vært brukt lenge og få bekrefta at dette fungerer.